Linia kolejowa nr 190 − łącząca stację Bielsko-Biała Główna ze stacją Czeski Cieszyn. Powstała w 1888 r. jako fragment Kolei Miast Śląskich i Galicyjskich. Linia w całości zelektryfikowana.
edytuj Maksymalne prędkości
Największą prędkość pociągi mogą osiągać na odcinku Bielsko-Biała Wapienica - Jaworze Jasienica, gdzie prędkość maksymalna wynosi 70 km/h. Nieco niższa prędkość maksymalna jest na odcinku między Skoczowem a Goleszowem: 60 km/h. Na odcinku od Goleszowa do Cieszyna i od Bielska-Białej Głównej do Bielska-Białej Wapienicy ze względu na zły stan torowiska prędkość maksymalna wynosi 30 km/h. Z kolei na odcinku Jaworze Jasienica - Skoczów, dopuszczalna prędkość to 40 km/h.[1]
Całą długość linii (41 km) pociąg osobowy pokonuje w 1 godzinę i 33 minuty (2008). Obecnie na odcinku Bielsko-Biała Główna - Skoczów (od 10 stycznia 2009) nie kursują pociągi osobowe. Od 13 grudnia 2009 wstrzymano ruch pociągów między Goleszowem i Cieszynem oraz Cieszynem i Czeskim Cieszynem. Od 1 marca 2010 do 27 lutego 2011 ruch osobowy na odcinku Bielsko-Skoczów stanowił pociąg Express InterCity Warszawa - Wisła Głębce - Warszawa, który na odcinku między stacjami Bielsko-Biała Główna i Wisła Głębce kursował tylko w soboty i niedziele, nie zatrzymując się na odcinku Bielsko-Biała Główna - Skoczów. Obecnie ponownie na tej trasie kursuje sezonowy pociąg ekspresowy "Beskidy", w relacji Warszawa Wschodnia - Wisła Uzdrowisko - Warszawa Wschodnia. 17 maja 2010 roku, w związku z powodziami, pociągi na trasie Katowice - Wisła Uzdrowisko (odcinek do Wisły Głębce był nieprzejezdny) kursowały objazdem przez nieużywany odcinek Cieszyn - Goleszów[2][3].
edytuj Ważniejsze stacje
edytuj Bibliografia
Przypisy