Wiadomości

new

Jesteśmy dziedzicami barbarzyństwa. Wyszliśmy z Afryki, a kolejne fale przybyszów wybijały do nogi tych, którzy przyszli wcześniej. Śmiałem się kiedyś, że nie chcę mieć korzeni w Biskupinie, ale zaprzyjaźniona archeolog uspokoiła mnie, że to byłoby bardzo trudne, bo tam skorupy gliniane, warstwa popiołu, groty strzał, kolejne zupełnie inne skorupy, kolejna warstwa popiołu i inne rodzaje grotów i tak warstwa za warstwą.    [Czytaj dalej...]

Trakt środkowogalicyjski.html




Warning: curl_setopt() function.curl-setopt: CURLOPT_FOLLOWLOCATION cannot be activated when safe_mode is enabled or an open_basedir is set in /home/icpl/domains/miejscowosci.ocieplanie.net/public_html/wiki.php on line 273
Trakt środkowogalicyjski – Wikipedia, wolna encyklopedia

Trakt środkowogalicyjski

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacji, szukaj
Ulica 11 Listopada w Bielsku-Białej. W XVIII i XIX w. stanowiła część traktu środkowogalicyjskiego

Trakt środkowogalicyjski, Trakt cesarski (Kaiser-Chausse, Wiener Postroute, Wiener Haupt Comercial Strasse) – galicyjski cesarski szlak handlowy, budowany od 1772 do 1785 przez Austrię.

Szlak prowadził od miejscowości Biała na granicy Śląska Cieszyńskiego przez Kraków, Bochnię, Brzesko, Tarnów, Ropczyce, Rzeszów, Jarosław, Przemyśl, Gródek Jagielloński do Lwowa. Jego budowę rozpoczęto w celu lepszego powiązania nowo zdobytej prowincji z Austrią. Budową traktu kierował austriacki inżynier Johann Gross. Otwarcie całej trasy nastąpiło 1 maja 1785. Szlak ten przyczynił się do rozwoju gospodarczego Galicji.

Już od 1773 funkcjonowała na nim poczta konna, a od 1775 jeździły dyliżanse.

Trakt stracił na znaczeniu po zbudowaniu w latach 1856-1861 linii kolejowej Kolei Galicyjskiej im. Karola Ludwika.